Novice

Ker kitajska industrija viličarjev beleži boljšo rast od pričakovane, so vse vrste izdelkov na domačem in tujem trgu dosegle odlične rezultate. Med njimi so električni viličarji zabeležili stalno rast. Hkrati pa zaradi vse hujših energetskih razmer in okoljskega pritiska ter razvoja vozil na novo energijo, litijeve tehnologije in drugih zunanjih pogojev, ki prinašajo priložnosti, litijevi viličarji odpirajo dobro tržno priložnost. Kakšna je torej razlika med litijevimi in svinčevo-kislinskimi baterijami v električnih viličarjih? Katere so dobre? Značilnosti so naslednje:

1. V primerjavi s svinčevimi, nikelj-kadmijevimi in drugimi velikimi baterijami litij-ionske baterije ne vsebujejo kadmija, svinca, živega srebra in drugih elementov, ki bi lahko onesnaževali okolje. Med polnjenjem ne povzročajo pojava "razvajanja vodika", podobnega svinčevim baterijam, in ne korodirajo žicnih terminalov in ohišja baterije, kar zagotavlja varstvo okolja in zanesljivost. Življenjska doba litij-železo-fosfatne baterije je 5–10 let, brez spominskega učinka in ni potrebna pogosta menjava;

2. Ista polnilna in praznilna vrata, isti Andersonov vtič rešuje glavno varnostno težavo, ki jo lahko viličar zažene med polnjenjem zaradi različnih načinov polnilnih vrat;

3. Litij-ionska baterija ima inteligentno vezje za upravljanje in zaščito litijeve baterije -BMS, ki lahko učinkovito samodejno prekine glavni tokokrog v primeru nizke napolnjenosti baterije, kratkega stika, prenapolnjenosti, visoke temperature in drugih napak ter ima lahko zvočni (brenčalo) in svetlobni (prikazovalni) alarm, tradicionalne svinčeno-kislinske baterije nimajo zgornjih funkcij;

4. Trojna varnostna zaščita. Za namestitev inteligentnih naprav za spremljanje in zaščito uporabljamo tri mesta med baterijo, skupno notranjo izhodno močjo baterije in skupno izhodno močjo vodila, kar omogoča spremljanje v realnem času in posebne pogoje baterije za izklop zaščite.

5. Litij-ionska baterija se lahko uporablja kot eden od mnogih materialov in opreme, integrirana v širok sistem interneta stvari, pravočasno obvešča, ali baterija potrebuje vzdrževanje ali zamenjavo, in samodejno povzema čas vstopa v tovarno, čas polnjenja in praznjenja itd.;

6. Za posebne panoge, kot so letališča, veliki skladiščni in logistični centri itd., se lahko litij-ionske baterije polnijo v "načinu hitrega polnjenja", kar pomeni, da se baterija v 1-2 urah po odmoru za kosilo napolni, da se ohrani polna obremenitev viličarjev Yufeng in nemoteno delo;

7. Brez vzdrževanja, samodejno polnjenje. Ker je litij-ionska baterija vgrajena v ohišje, ni potrebno posebno dolivanje vode, redno praznjenje in druga dela, njena edinstvena tehnologija aktivnega izenačevanja s konstantnim časom delovanja močno zmanjša delovno obremenitev terenskega osebja in prihrani ogromne stroške dela;

8. Litij-ionske baterije so le četrtino lažje in tretjino manjše od enakovrednih svinčeno-kislinskih baterij. Posledično se bo prevoženi kilometri vozila z istim polnjenjem povečali za več kot 20 odstotkov;

9. Litij-ionske baterije imajo učinkovitost polnjenja več kot 97 % (svinčeve baterije imajo učinkovitost le 80 %) in nimajo pomnilnika. Vzemimo za primer baterijski paket s kapaciteto 500 Ah, ki prihrani več kot 1000 juanov stroškov polnjenja v primerjavi s svinčevimi baterijami vsako leto;

Pravzaprav so bile svinčevo-kislinske baterije zaradi nizkih nabavnih stroškov še vedno prva izbira v notranji logistični industriji. Vendar pa nenehno izboljševanje litij-ionskih baterij in s tem povezano zmanjševanje proizvodnih stroškov spodbuja strokovnjake v industriji k ponovnemu razmisleku. Vse več strank se za opravljanje svojih notranjih logističnih nalog zanaša na viličarje, opremljene s to napredno tehnologijo.